Дизельный набор генератора приведен в действие дизельным маслом, имеет функции мочь начать в любое время, обеспечивать силу во времени, и работать безопасно и надежно. Это небольшое и среднего размера независимое оборудование производства электроэнергии. Дизельные наборы генератора имеют характеристики компактной текстуры, небольшого следа ноги, высокой тепловой эффективности, быстрого запуска, гибкого контроля и удобного хранения горючего.

Состав: двигатель, генератор, пульт управления и вспомогательные приборы (включая топливная система, охлаждая высасывающая система, система смазки и некоторые аксессуары).

двигатель 1.Generator

Дизельный двигатель генератора, цистерна с водой радиатора, соединение, топливный бак, шумоглушитель и общественное основание и другие компоненты в целом. Двигатель базовый элемент набора генератора. Он обеспечить энергию для набора генератора. Сила (выход) выразила в киловольт-амперах или киловаттах обеспечивает нас с емкостью генератора. Общий двигатель ссылается на двигатель дизеля. Много различных брендов двигателей в стране и за рубежом, как cummins, perkins, volvo, сила Weichai, Shangchai etc… Мы обеспечиваем двигатели с различными конфигурациями согласно различным потребностям.

Форма преобразования энергии: химическая энерги-термальная энерги-механическая энерги-электрическая энергия.

2.Alternator

Альтернатор компонент который производит электрическую энергию, и производит электрическую энергию путем преобразовывать механическую энергию произведенную двигателем. Когда основное магнитное поле волочится и вращано двигателем, оно вытягивает armature для того чтобы вращать, как раз как там взаимная привлекательность между 2 магнитами. Что сказать, ротор приводов генератора магнитное поле armature, который нужно вращать на такой же скорости, и 2 синхронизированы, поэтому она вызваны одновременным генератором. Скорость магнитного поля armature вызвана синхронная скорость.

система управления 3.Generator

исходное состояние для встречи нормального функционирования блока. Система управления имеет преимущества простой деятельности, полных функций, и надежной защиты. Кнопки деятельности для подогревать, начала и останавливать (аварийная остановка) на панели. Когда сигнал тревоги недостатка произойдет, пульт управления отправит вне соответствуя сигнал тревоги недостатка пока контролирующ блок для того чтобы остановить. 3 типа система управления: ручной, автоматический и полностью автоматический ATS.

топливная система 4.Generator

Топливная система другой элемент деятельности генератора. Если нет достаточного топлива, то генератор не будет произвести электричество. Своя функция впрыснуть хорошо распыленное дизельное топливо в цилиндр согласно некоторому правилу системы подачи топлива на регулярном, количественном, и постоянн давлении согласно требованиям к работы, и делает им смешивание и ожог с воздухом быстро и хорошо.

Состав: топливный бак, насос для подачи топлива, дизельное грубое и фильтр тонкой очистки, насос системы подачи топлива, инжектор топлива, камера сгорания, трубопровод горючего.

охлаждая высасывающая система 5.Generator

После использовать генератор в течение длительного времени, оно произведет много жару. Высасывающая система использована для того чтобы вымотать дым сформированный при помощи дизеля и машинного масла внутри набора генератора. Роль системы охлаждения держать температуру деятельности двигателя самое большее соответствующую для того чтобы получить хорошие экономику, силу и стойкость.

Согласно охлаждая методу, воздушное охлаждение и водяное охлаждение. С воздушным охлаждением охлаждать прост в структуре, свете в весе, легком для использования и для поддержания, но охлаждающее действие плохо, расход энергии и шум большие, и он в настоящее время главным образом использован в небольших двигателях внутреннего сгорания, соответствующий для пустынь плато и вод-недостаточных областей. Методы водяного охлаждения разделены в 3 типа согласно различным методам холодильного цикла: испарительная, естественная циркуляция и принуженный - циркуляция. Большинств двигатели используют, который принудили систему водяного циркуляционного охлаждения.

Состав системы охлаждения воды: водяная помпа, излучая цистерну с водой, вентилятор, термостат, трубу охладителя и головку цилиндра, водяную охлаждающую рубашку блока- цилиндра сформированную внутри картера и метр температуры воды. Направление подачи системы охлаждения воды:

система смазки 6.Generator

Набор генератора состоит из много более небольших двигающих частей. Система смазки позволяет машине побежать без повреждать эти части. Своя функция смазать каждую поверхность трением для уменьшения носки, чистый и крутой, для того чтобы улучшить проведение запечатывания, и предотвратить ржавчину на всех двигающих частях. Состав: масляный насос, лоток масла, нефтепровод, фильтр для масла, маслянный охладитель, прибор защиты и система указания.

Общая структура двигателя дизеля вообще включает вышеупомянутые главные системы, но должный к разницам в числе методов цилиндров, расположения цилиндра и охлаждать, различные модели имеют небольшие разницы в структуре.

• Тепловая энергия, которая должна обеспечить некоторое количество топлива, которое отправлено в камеру сгорания и смешано с воздухом для произведения жары. Поэтому, топливная система необходима. Она включает компоненты как дизельные танки, фильтры топлива, насосы системы подачи топлива и сопла системы подачи топлива.
• Для того чтобы преобразовать полученную тепловую энергию в механическую энергию, для этого нужно быть завершенным механизмом ведущего шатуна кривошина. Этот механизм главным образом составлен цилиндрового блока, картера, головки цилиндра, поршеня, штыря поршеня, ведущего шатуна, кривошина и маховика. Когда топливо воспламеняет и горит в камере сгорания, расширение газа производит давление на верхней части поршеня, который нажимает поршень для того чтобы сделать прямое reciprocating движение, и использует ведущий шатун для изменения вращения кривошина так, что кривошин будет управлять работая машинным оборудованием (нагрузкой) для того чтобы сделать работу.
• Для механизма непрерывно для того чтобы преобразовывать тепловую энергию в механическую энергию, его необходимо оборудовать с набором механизма распределения воздуха для обеспечения регулярного входа свежего воздуха и вытыхания после сгорания. Этот механизм составлен клапанов вдоха, выпускных золотников, камшафтов и управлять части.
• Уменьшить потерю трением двигателя дизеля и обеспечить нормальную температуру всех частей, двигатель дизеля должен иметь систему смазки и систему охлаждения. Система смазки должна состоять из масляного насоса, фильтра для масла и прохода смазывая масла. Система охлаждения должна состоять из водяных помп, радиаторов, термостатов, вентиляторов и курток воды.
• Для того чтобы позволить двигатель дизеля начать быстро, также необходимо установить начиная прибор для того чтобы контролировать начало двигателя дизеля. Согласно различным начиная методам, части начиная прибора обычно начаты электрическими двигателями или пневматическими моторами, и для высокомощных блоков, они начаты обжатым воздухом.