Много мест в двигателе дизеля которые используют уплотнения давления, как кольцо вкладыш-поршен-поршеня цилиндра, и вал ротора турбонагнетател-суперчаржера. Этот вид уплотнения вообще полно эффективен когда двигатель дизеля имеет около 1/3 из нагрузки. , Если нагрузка пуста или нагрузка небольшая, то могут быть небольшая утечка, которая чего мы часто вызываем капанием.

Так что точно причинило капая явление?

Если блок эксплуатируется под небольшой нагрузкой, то следующие отказы могут произойти после долгого периода деятельности:

1. Вкладыш поршен-цилиндра хорошо не загерметизирован, масло заблудится вверх, входить в камеру сгорания и ожога, и вытыхание испускает голубой дым.

2. Для supercharged двигателей дизеля, давление низкие должные к низким нагрузке или нулевой нагрузке. Легко причинить герметизируя влияние уплотнения масла турбонагнетателя (внеконтактного типа) уменьшить, и масло спешит в камеру ракеты -носителя и входит в цилиндр вместе с воздухом.

3. Часть масла двигая до цилиндра участвует в сгорании, и часть масла нельзя полно сгореть, формирующ углистые налеты на клапане, трубопровод входа, крону поршеня, кольцо поршеня, etc., и часть ее discharged с выхлопным газом. Таким образом, масло постепенно аккумулирует в выпускном коробе рабочей втулки цилиндра, и углистые налеты также будут сформированы.

4. Масло аккумулирует в надувая камере турбонагнетателя в определенной степени, и оно естественно будет протекать вне от совместной поверхности турбонагнетателя.

5. Долгосрочная деятельность низко-нагрузки может привести к увеличенной носке двигающих частей, ухудшению качества окружающей среды сгорания двигателя и другим серьезным последствиям, которая могут привести к выдвижению периода тщательного осмотра.

Настолько как избежать этого от случаться?

При использовании дизельных наборов генератора, работая время низкой нагрузки или нулевая нагрузка должны быть уменьшены, и минимальная нагрузка не должна быть ниже чем 25%-30% из расклассифицированной силы набора, обеспечить эффективную деятельность набора.